Gary Shteyngart
Super sad true love story
En Anglais – …. In a very near future—oh, let’s say next Tuesday—a functionally illiterate America is about to collapse. But don’t that tell that to poor Lenny Abramov, the thirty-nine-year-old son of an angry Russian immigrant janitor, proud author of what may well be the world’s last diary, and less-proud owner of a bald spot shaped like the great state of Ohio. Despite his job at an outfit called Post-Human Services, which attempts to provide immortality for its super-rich clientele, death is clearly stalking this cholesterol-rich morsel of a man. And why shouldn’t it? Lenny’s from a different century—he totally loves books (or “printed, bound media artifacts,” as they’re now known), even though most of his peers find them smelly and annoying. But even more than books, Lenny loves Eunice Park, an impossibly cute and impossibly cruel twenty-four-year-old Korean American woman who just graduated from Elderbird College with a major in Images and a minor in Assertiveness. ……. Wildly funny, rich, and humane, Super Sad True Love Story is a knockout novel by a young master, a book in which falling in love just may redeem a planet falling apart.
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Air France sort d’une décennie de croissance exceptionnelle. L’entreprise publique, isolée sur la scène internationale à la fin des années 1990, est aujourd’hui un groupe privé d’envergure planétaire qui fait la course en tête. Pourtant, la belle mécanique s’est grippée en 2009, véritable annus horribilis. La disparition du vol AF 447 a fait descendre la société dans les classements de sécurité. Elle a même aujourd’hui les taux d’accidents d’une compagnie de seconde zone, très loin de ses concurrentes directes. La crise économique l’a en outre affaiblie, elle qui doit déjà faire face au low cost et au TGV. Une situation d’autant plus difficile que, pour affronter ces turbulences inédites, Air France est pilotée par une direction en fin de cycle et ne peut plus compter sur Jean-Cyril Spinetta, le patron charismatique qui lui a indiqué la voie du succès durant dix ans. La compagnie doit dès lors conduire une véritable révolution culturelle pour éviter un nouvel accident dont elle ne se relèverait pas. Mais aussi répondre à des questions douloureuses de coûts et d’effectifs qui n’ont pas été traitées durant les années d’opulence, et remettre en question un modèle social qui l’a conduite à des excès. Le chantier qui l’attend est immense pour rester un leader mondial du ciel. Ce livre va vous le démontrer.
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